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だっくんの小部屋
私、だっくんが作成している、鉄道&バス(バスは今のところ東急車)がメインのブログです。 最近では東急池上線・多摩川線運用確認が中心です。 文章が下手だと思いますが、そこは大目に見てくださいm(__)m
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2018/09/03~2018/09/09運用確認
先週の確認です。

◎2018/09/03(月)(最終確認=22:53)

01-7905   02-7101   03-7102   06-1505   07-7107

27-1019(池上線で確認)   29-1012(池上線で確認)
A26-1524(池上線運用)
P26-1524

※7903FがA運用をもって離脱し、恩田に回送された模様です。(7/26の7914F同様、A11ゥ最終?)


◎2018/09/04(火)(最終確認=11:34)

01-1524   02-7102   09-7103   10-1508

A20-7905(池上線で確認)


◎2018/09/05(水)
確認お休み・・・


◎2018/09/06(木)(最終確認=22:52)

01-7109   02-1021   03-1502   06-1012   07-7107   09-1013
A04-1022
P13-7905

22-1505   25-7101
27-1019(池上線で確認)   29-1023(池上線で確認)
P26-7906


◎2018/09/07(金)(最終確認=22:40)

07-1022

28-7105(池上線で確認)


◎2018/09/08(土)(最終確認=23:09)

02-7906   03-1507   04-1012
07-1021   06-7107   09-1022

25-1502


◎2018/09/09(日)(最終確認=21:58)

01-1019   02-7102   03-7107   04-7912   05-7906
06-1022   07-7105   09-1501   10-1020


A=朝運用  P=夕方運用
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7700系は残り4本に
7903Fはもともと1963年10月に製造された7023Fを種車としており、7910Fが引退してからは東急電車で最古参となっていました。この7903Fの運用離脱で7700系は残すところ4本になり、残る先頭車はいずれも1965~6年の製造です。7700系は岐阜県の養老鉄道に譲渡されるという話が出ています。養老鉄道は近畿日本鉄道からの経営分離により発足した会社です。
ここで残る7700系と7903Fの製造年を整理してみますと、次のようになります。
7901F 7901-7801-7701 ← 7045(’65)-7114('64)-7064('66)
7903F 7903-7803-7703 ← 7023('63)-7112('63)-7024('63)
7905F 7905-7805-7705 ← 7043('65)-7168('65)-7044('65)
7906F 7906-7806-7706 ← 7041('65)-7156('65)-7042('65)
7912F 7912-7812-7712 ← 7059('66)-7150('64)-7060('66)
つまり、7901Fのデハ7801(1964年製造。元デハ7114)が東急での最古参ということになります。ちなみに7901Fのデハ7701は元ラストナンバーのデハ7064です。
【2018/09/04 19:59】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]

Re: 7700系は残り4本に
弱井ムサシ さま>
コメントありがとうございます。
大変詳しく書いていただき恐縮です。

7903Fが最古車というのは知っていましたが、旧7000系は編成ごとに年度が違うので驚きました。
7914Fは、既に養老鉄道に到着していますね。
3両編成・2両編成×3本ずつの15両が譲渡の予定ですので、14Fと03Fは3両の姿が見れますね。
あとは3両が1本と2両が3本ですので、残ってる編成から中間車3両が廃車となりますね。
養老鉄道では、制御装置は変えられて使われるということですので、あのGTOモーター音は聞けなくなりますが、30年は走るそうなので楽しみですね。
【2018/09/08 01:37】 URL | ヤッチ #2br44.4M [ 編集]


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