だっくんの小部屋
私、だっくんが作成している、鉄道&バス(バスは今のところ東急車)がメインのブログです。 最近では東急池上線・多摩川線運用確認が中心です。 文章が下手だと思いますが、そこは大目に見てくださいm(__)m
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2014/05/05~2014/05/11運用確認
先週の確認です。

◎2014/05/05(月・祝)(最終確認=23:37)

01-1022   02-7101   04-7104   06-7107   07-1024   08-7102

21-7901(池上線で確認)


◎2014/05/06(火・振)(最終確認=23:28)

01-1017   02-7107   04-7905
06-7912   07-7101   08-1021   09-7903   10-1019

21-7910   22-7104   23-7914   24-1013   25-7102


◎2014/05/07(水)(最終確認=20:06)

01-7103   02-7903   03-7107   04-7912   05-7902
06-7105(多摩川線で確認)   07-7901
P11-7602  P12-7106  P13-1019

21-7914   22-1020   23-7101   24-7907   25-1017   26-7906(池上線で確認)
A27-1019(池上線で確認)
P27-7104


◎2014/05/08(木)(最終確認=23:42)

01-7107   02-7912   03-7106   04-7105   05-7903
06-1022   07-1023   08-7103   09-7602
P10-7914  P11-1013  P12-7902  P13-7905

21-7104   22-7102   23-1021   24-1012   25-7901   26-7906(池上線で確認)
A27-7902(池上線で確認)
P27-1019


◎2014/05/09(金)(最終確認=23:24)

01-7914   02-7105   03-7902   04-7104

21-1020   22-7906   23-7901   24-7106   25-7103   26-7907(池上線で確認)
P27-1012


◎2014/05/10(土)(最終確認=11日0:11)

01-7901   02-1013   03-1503?→7903   04-7104   05-1024
06-7105   07-7102   08-7107   09-7905   10-1017

21-7906   22-1023   23-7106   24-7902   25-7914


日中の雪が谷留置(11:30頃確認)

2#1022 4#1012 5#7103 6#7912 7#前1020後1021
検1#7907 検2#1019(通電) 検3#7910(通電) 検4#7101(通電) 検5#7602(通電) 検X#7601

※1503Fが03ゥで営業運転に就いたらしいです。私が見たときには7903Fに・・・
車庫では姿を見なかったので、7907For1019Fの後方留置と思われます。


元住吉にも行ってまいりました。
1002F、1007F、1008F・・・3本の留置を確認いたしました。


◎2014/05/11(日)(最終確認=12日0:01)

02-1017   03-1019   04-7905   05-1012   06-7103

21-7914


A=午前運用  P=午後運用
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この記事に対するコメント

1503編成は日比谷線直通用だった元東横線の1003編成からの改造車で、正式には「1000系1500番台」というそうです。さらに1504や1501などといった編成も長津田に到着していると聞いています。こうなると池上・多摩川線の7700系や7600系は注目です。1002編成は室内のプレートが「東急車輛 昭和64年」になっている唯一の編成でした。
それと7000系のLCDが東横線タイプ(駅番号入り)に変わっていました(池上線御嶽山駅で確認)。このほか田園都市線の5000系や大井町線急行の6000系も同様に変更され、未確認なのは目黒線の5080系だけです。
【2014/05/11 01:24】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]


お久しぶりです。
7910ももうすこしの人生かもしれませんね。
本日は多摩川線かも・・(との情報)
【2014/05/11 07:01】 URL | はかせ@さみし #- [ 編集]

Re: タイトルなし
弱井ムサシ さま>

1503、見る機会が増えましたが乗れていません。
1504は、まともに姿を見ておらず、(東横時代に変更された)強化スカート違いが・・・

1500増えると、急速に除籍が・・・
1002昭和最後の製造でしたか!貴重です。

7000のLCD確かに変わってましたね。
5080まともに乗ったことがなく、車内は3000と同様に電光テロップが流れると思っていました。

【2014/05/27 01:29】 URL | ヤッチ #- [ 編集]

Re: タイトルなし
はかせさま>

ご無沙汰しております。
書き込んでくださった、すぐ後に7910F旅立ってしまいましたね。
J-TRECで保存しないのかな?と思ってみたりしています。
【2014/05/27 01:37】 URL | ヤッチ #- [ 編集]


5080系は最初の2本が3000系と同じLED2段で、5183編成以降はLCD化されています。
7700系では、7910編成が回送されたとか…。それと7908編成も運用を離脱したという情報もいただいています。7910編成はもと7001編成で、プレートは「東急車輛 昭和36年」でした。53年間もよく頑張って走り続けたものです。この編成、日本初のオールステンレスカーということで総合車両製作所での保存を願いたいのは同感です。
ちなみに総合車両製作所は、今年4月に新潟県のJR東日本新津車両製作所を継承し、同社の新津事業所としています。
【2014/05/28 19:57】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]

Re: タイトルなし
弱井ムサシ さま>
5080系は3本目からTVモニター2台でしたか!
7910F、7908Fと旧7000初期車の廃車続きましたね。
その前に7913F(7107Fと入れ替え廃車)も初期車でした。
運転席への入口ドア横上のフックのような部品?がその証です。
【2014/06/07 02:09】 URL | ヤッチ #- [ 編集]


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