だっくんの小部屋
私、だっくんが作成している、鉄道&バス(バスは今のところ東急車)がメインのブログです。 最近では東急池上線・多摩川線運用確認が中心です。 文章が下手だと思いますが、そこは大目に見てくださいm(__)m
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2011/06/27~2011/07/03運用確認
今週の確認です。

◎2011/06/27(月)(最終確認=23:13)

01-7913   02-7908(朝)→7912(夕)   03-7907→1017   04-7601   05-1020
06-7914   07-1013   08-7102(朝)   09-1023
A16-7912
P12-7102

21-7101(朝)   22-7103   23-7104   24-7903   25-7910   26-7906
A27-1012  A28-7905  A29-1019  A30-1017→7907
P28-7907


◎2011/06/28(火)(最終確認=23:30)

01-1019   02-1023(朝夕とも)   03-7914   04-1020   05-7102
06-7103   07-1017   08-7913(朝)   09-1024
A16-1013
P12-7104

21-7601(朝)→1013(夕)   22-1021   23-7912   24-1022   25-1012   26-7906
A27-7907  A28-7903  A29-7905  A30-7104
P28-7105


◎2011/06/29(水)(最終確認=23:21)

01-7106   02-1024(朝)→7102(夕)   03-7103   04-1023   05-7104
06-7601   07-1012→7105   08-1019(朝)   09-1020
A16-1017
P12-1022

21-7102(朝)  22-1013   23-7101   24-7902→7907   25-7914   26-7906
A27-7105→1012  A28-1022  A29-1021  A30-7912
P28-1012

※7913Fが廃車回送された模様です(某HPより)
お疲れ様でした・・・


◎2011/06/30(木)(最終確認=22:41)

01-1017   02-1020(朝)→1019(夕)   03-7601   04-1023   05-7106
06-7910   07-7103   08-1022(朝)   09-1021
A16-7105
P12-1012

21-7104(朝)   22-7102   23-7906   24-7903   25-7914   26-7905
A27-1012  A28-7907  A29-7902  A30-7101
P28-7602


◎2011/07/01(金)(最終確認=20:16)

01-1019   02-1021(朝)→7903(夕)   03-7910→7103   04-1020→7907   05-1012
06-7601   07-7102→7105   08-1017(朝)   09-7905→1017
A16-7103
P11-7914  P12-7910

21-7105(朝)→7101(夕)   22-7602   23-7106   24-7908   25-1023   26-7907
A27-運休  A28-7903  A29-1013  A30-7906
P27-7905  P28-7906

青字=池上線、夜間確認(19時後半~確認)

※1 朝7時台の頭で、既に22・24運行が多摩川線内の運用に就いていました
※2 A27運行は、朝7時台の確認で既に運休
※3 7901Fが雪が谷に戻ってきました(某HPより)


◎2011/07/02(土)(最終確認=23:18)

01-7106   02-1012   03-運休   04-1017   05-7103
06-7902   07-7601   08-7104   09-7105   10-運休

21-7906   22-7907   23-7908   24-運休   25-1019


◎2011/07/03(日)(最終確認=22:48)

01-7907   02-7105   03-運休   04-7902   05-7103
06-7602   07-7106   08-7906   09-1012   10-運休

21-7908   22-7910   23-1019   24-運休   25-7104


A=午前運用  P=午後運用
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この記事に対するコメント

細かいところを見ると7913編成と7903編成はドアガラスがHゴム支持の7000系から改造され、7700系化後もそのままでした。のちにサハ7950形の廃車発生品と思われる押え金支持のものに交換されています。7700系のうち7910編成は7000系第1編成からの改造で、製造は1961年12月、実に50年も活躍を続けています。
置き換えが予定されているというデヤ7200系は、田園都市線のCS-ATC化により先代の検測車両デヤ3001が使用できなくなることを受けて改造された車両でした。デヤ3001は東急車両製造(横浜市金沢区)で現存しているようです。今はわかりませんが。
【2011/07/02 07:24】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]

Re: タイトルなし
弱井ムサシ さま>

7903F・7913Fは枠ゴムの色が違っていたのですね。知りませんでした。

7910Fはライトケースも他編成とは違ってますよね?顔つきが渋く見えるのは私だけでしょうか(笑)
50年なんですよね~。ステンレスはすごい!!

派手車は3001号の置き換えでしたが、向こう(車輌製造側)の入換車が
3001+3499→7052+7057→7200系電動車×2(7254+7252?)と変更になっていますから解体されているのかもしれませんね。
【2011/07/17 01:55】 URL | ヤッチ #- [ 編集]


東急車両の7200系は7252=7254で合っていました。YOUTUBEの画像によると、1両は上田電鉄時代に帯を剥がされた状態、もう1両は上田電鉄モハ5250形「丸窓電車」をイメージした帯が残されています。先日も京急線金沢文庫付近の車窓から確認しました(屋根部分だけですが…)。前の牽引車7052=7057は牽引車時代、こどもの国マークと帯を残したままでした。
【2011/07/28 20:24】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]

Re: タイトルなし
弱井ムサシ さま>

7254Fは、上田引退直前?に記念として、元の姿に戻ったようですね。
現地に行って見たかったのですが・・・
残るは7255Fですね(丸窓電車)たしか。

7000系の2両はまさかの帯び残しで使用されて、どちらかが5201号と一緒に残されることになったはずですね。
【2011/08/08 01:27】 URL | ヤッチ #- [ 編集]


7000系のうち、5200系5201とともに保存されているのは7052です。同じ場所にはJR東海の佐久間レールパーク(飯田線中部天竜駅。現在は閉鎖)から0系新幹線の先頭部も運ばれ保存されています。
【2011/08/08 21:39】 URL | 弱井ムサシ #PR6.u/TU [ 編集]

Re: タイトルなし
弱井ムサシ さま>

旧7000系は、7052ですか!ありがとございます。
まさか、0系まで保存されてるとは驚きです!!
【2011/08/27 01:23】 URL | ヤッチ #- [ 編集]


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