本日の確認です。（最終確認＝22:20）

01-7906　　　02-1021　　　03-7901　　　04-7903　　　05-7910
06-7601　　　07-7603　　　08-7902　　　09-1020
A16-1023
P12-7907

21-1013　　　22-1014　　　23-7913　　　24-1017　　　25-1024　　　26-7908
A27-1022　　A28-1019　　A29-7907　　A30-7602
P28-7912


A＝午前運用　　P＝午後運用

本日の２台です。
Ｅ１５５２（先出入庫）＆Ｅ１６５１でした。

本日の確認です。（最終確認＝18:42）

01-7902　　　02-1016　　　03-1012　　　04-1013　　　05-1024
06-7901　　　07-1023　　　08-7906　　　09-1021
A16-7910
P10-1017　　P11-7910　　P12-7603

21-7913　　　22-1022　　　23-1019　　　24-1020　　　25-7912　　　26-7908
A29-7903　　A30-7603
P27-7914　　P28-7602


A＝午前運用　　P＝午後運用


夕方の雪が谷留置（18:15確認）
1#7915　2#7601（通電・99回送表示）　6#7903
検1#7102　検2#1014　検4#7907　検5#7101

本日の２台です。
Ｅ４５２＆Ｅ１５５２（先出入庫）でした。

2007/11/26以来のノンステップバスでの運行です。
このときも、Ｅ４５２でした。
ちなみに、先出入庫便もＥ１５５２が担当でした。

本日の確認です。（最終確認＝22:21）

01-7906　　　02-1020　　　03-7903　　　04-7902　　　05-7912
06-1012　　　07-7910　　　08-1019　　　09-1016
P12-1021

21-7915　　　22-7601　　　23-1017　　　24-7602　　　25-1024　　　26-7101
P28-7603


P＝午後運用

本日の２台です。
Ｅ１５５２＆Ｅ１６５０（先出入庫）でした。

本日の確認です。（最終確認＝22:26）

01-1019　　　02-1012　　　03-1017　　　04-7601　　　05-7915
06-7903　　　07-7913　　　08-7602　　　09-1020
A16-7906
P12-7912

21-7907　　　22-7102　　　23-1021　　　24-1013　　　25-7910　　　26-7908
A29-7901
P28-1023


A＝午前運用　　P＝午後運用

一昨日、派手車が雪が谷に到着し、翌日（昨日）7905Fを検査のため長津田まで運んだ模様です。
7102Fが多摩川線で終日運行に就きました。
1019Fのパンタグラフが「◇」→「く」に変更されていました。

本日の２台です。
Ｅ１５５２（先出入庫）＆Ｅ１６５０でした。

昨日と本日（2008/01/26（土）＆2008/01/27（日））の１台です。
ともにＥ１８５０でした。

本日の確認です。（最終確認＝7:52）

01-7903　　　02-7906　　　03-7907　　　04-7910　　　05-7915
06-1012　　　07-7101　　　08-7602　　　09-7901　　　10-1017

21-7913　　　22-1016　　　23-1014　　　24-7102　　　25-1022

本日の確認です。（最終確認＝22:58）

01-7602　　　02-7901　　　03-1016　　　04-7601　　　05-7915
06-7910　　　07-7908　　　08-1022　　　09-7906　　　10-7101

21-7914　　　22-7903　　　23-7913　　　24-1020　　　25-1014


7101Ｆが、7000系運用開始後初（？）となる終日運用に就いておりました。

本日の確認です。（最終確認＝22:47）

01-1014　　　02-1021　　　03-7912→1023　　　04-1016　　　05-7901
06-7908　　　07-7906　　　08-1017　　　09-7601
P12-7915

21-7907　　　22-7914　　　23-7913　　　24-7102→1012　　　25-1012→7907　　　26-7905
P28-7602


P＝午後運用

青字は日中確認時（10時台）と車両が変わっていた運行（22時台）。
この時間帯（22時台）の確認は、多摩川線全てと池上線の09・01・03・04・P12。

本日の２台です。
Ｅ１５５３＆Ｅ１６５０（先出入庫）でした。

昨日と本日の2台です。

◎2008/01/23（水）
Ｅ１６５４（先出入庫）＆Ｅ１６５５

◎2008/01/24（木）
Ｅ１５５２＆Ｅ１６５２（先出入庫）

本日の確認です。（最終確認＝22:42）

01-7901　　　02-7903　　　03-1017　　　04-7913　　　05-1021
06-7907　　　07-7912　　　08-7601　　　09-1023
A16-7902
P12-7908

21-7906　　　22-1013　　　23-7910　　　24-7603　　　25-1014　　　26-7914
A27-1012　　A28-1022　　A29-7101　　A30-7602
P28-1020


A＝午前運用　　P＝午後運用

本日の確認です。（最終確認＝18:52）

01-7906→7601　　　02-7907→7906　　　03-7905→1019　　　04-7914　　　05-1021
06-1017　　　07-7902　　　08-7903→7905　　　09-7601→7903
A16-1024→7102
P10-1023　　P11-7102　　P12-7907

21-7908　　　22-1012　　　23-1022　　　24-7913　　　25-7912　　　26-7603
A27-7910　　A28-1023　　A29-7102→1024　　A30-1019→7905
P27-7901　　P28-7602

A＝午前運用　　P＝午後運用


夕方の雪が谷留置（18:00頃）
2#7101　3#7915（通電・99回送表示）　5#1020　7#1024
検1#1014　3#1000系（1013F？貫通扉が真ん中・・・）　5#前7700系（赤帯・3号車社紋上にフック確認7910F確定？） 後1016

午前の車交（03・A16・A29・A30）は、多摩川線A運用が池上線を走行する時から。
青字は、夕方確認時に変更になっていた車両。

本日の確認です。（最終確認＝22:19）

01-7903　　　02-1021　　　03-7901　　　04-7902　　　05-7906
06-7905　　　07-1024　　　08-7912　　　09-7907
P10-7913　　P11-7601　　P12-1014

21-1020　　　22-7910　　　23-1023　　　24-7908　　　25-7915　　　26-7602
A29-7914
P27-7603　　P28-1019


A＝午前運用　　P＝午後運用


夕方の雪が谷留置（18:40頃）
2#7102　4#7914　6#1017（通電）　7#1016
検1#1012　検2#1022　検3#1013　検X#7101　

本日の２台です。
Ｅ１５５２＆Ｅ１５５３（先出入庫）でした。

本日の確認です。（最終確認＝22:34）

01-7912　　　02-7905　　　03-1024　　　04-7914　　　05-1020
06-7901　　　07-1017　　　08-7903　　　09-1021
P12-7906

21-1019　　　22-7601　　　23-7913　　　24-7603　　　25-1023　　　26-1014
P28-1016


P＝午後運用

本日の２台です。
Ｅ１５５２（先出入庫）＆Ｅ１５５３でした。

昨日と本日の確認です。

◎2008/01/19（土）（最終確認＝22:13）

01-1024　　　02-1019　　　03-7602　　　04-1014　　　05-7903
06-1022　　　07-7912　　　08-7915　　　09-7907　　　10-7603

21-7914　　　22-1012　　　23-1017　　　24-7906　　　25-7902


◎2008/01/20（日）（最終確認＝11:31）

01-1012　　　02-7907　　　03-1013　　　04-1022　　　05-7903
06-7905　　　07-7603　　　08-1023　　　09-1019　　　10-1024

21-1017　　　22-7602　　　23-7910　　　24-7906　　　25-7915

昨日と本日の１台です。

◎2008/01/19（土）
Ｅ１５５４

◎2008/01/20（日）
Ｅ１６５９

昨日と本日の確認です。

◎2008/01/17（木）（最終確認＝22:33）

01-1012　　　02-7602　　　03-7912　　　04-7907　　　05-7910
06-7603　　　07-1021　　　08-7902　　　09-7601
P12-1019

21-1023　　　22-7906　　　23-1013　　　24-1016　　　25-7915→1020　　　26-7101
P28-7903


◎2008/01/18（金）（最終確認＝22:21）

01-7902　　　02-7601　　　03-7603　　　04-7602　　　05-1019
06-7912　　　07-7907　　　08-1012　　　09-1014
A16-1021
P12-7903

21-1023　　　22-7914　　　23-1017　　　24-1020　　　25-7910　　　26-1016
A27-7906　　A28-1013　　A29-7913　　A30-7903
P28-1024


A＝午前運用　　P＝午後運用

昨日と本日の２台です。

◎2008/01/17（木）
Ｅ１５５２（先出入庫）＆Ｅ１５５３

◎2008/01/18（金）
Ｅ１５５３＆Ｅ１６５９（先出入庫）

本日の確認です。（最終確認＝19:20）

01-7902　　　02-7905　　　03-7910　　　04-1013　　　05-1023
06-7912　　　07-1019　　　08-1012　　　09-7602
A16-1017
P10-7913　　P11-7101　　P12-7907

21-1014　　　22-7903　　　23-7901　　　24-7102　　　25-7915　　　26-1022
A29-7603
P27-1021　　P28-7908


A＝午前運用　　P＝午後運用


夕方の雪が谷留置（18:25確認）
3#7914（通電・99回送表示）　4#7603　6#1024　7#1017
検1#1020　検2#1016　検3#前7600系 後7906　検X#派手車（デヤ2両）

本日の２台です。
Ｅ１５５２＆Ｅ１５５３（先出入庫）でした。

本日の確認です。（最終確認＝22:28）

01-1012　　　02-1016　　　03-7915　　　04-7602　　　05-1014
06-7910　　　07-1017　　　08-7901　　　09-7905
A16-7914
P12-1023

21-7601　　　22-7908　　　23-1020　　　24-1019　　　25-7906　　　26-7603
A29-1013
P28-7907


A＝午前運用　　P＝午後運用

本日の２台です。
Ｅ１５５２＆Ｅ１５５３（先出入庫）でした。

本日の確認です。（最終確認＝22:51）

01-7603　　　02-7914　　　03-7101　　　04-1017　　　05-1014
06-1016　　　07-1020　　　08-7910　　　09-7601　　　10-7915

21-1013　　　22-1022　　　23-7907　　　24-7102　　　25-1023

本日の１台です。
Ｅ１７５０でした。