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だっくんの小部屋
私、だっくんが作成している、鉄道&バス(バスは今のところ東急車)がメインのブログです。 最近では東急池上線・多摩川線運用確認が中心です。 文章が下手だと思いますが、そこは大目に見てくださいm(__)m
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211系
IMGP0230.jpg

今日の画は211系(JR東海)です。熱海に行ったときに撮ったものです。画の車両は6000番台の数字が付いていたような気がします。

IMGP0262.jpg

(9/8・追記)
こちらが東海道線211系(2000番台)です。
ボックスシートでなく、ロングシートになってます。
待ち構えると0番台来ないんですよね(^^ゞ
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【2005/08/13 17:45】 JRいろいろ | TRACKBACK(0) | COMMENT(4) |
この記事に対するコメント
211系6000番台
こんにちは!

なかじの好きな211-6000ですね!
今日、実は熱海まで遠征していたのですが、
もしこいつがいたら乗ろうと思っていました。
しかし、こなかった・・・
その代わり・・・115系のデカメを撮影できました。

伊豆急8000系も30分待ちでやってきました。
ヤッチさんと同じ電車だと思います。
後ろ2両が伊豆高原までの電車ではなかったですか?

話は戻りますが、211系6000番台ってなかなかつかまらないんですよね。
ほかの211系より、走り出しがすごく静かで上品なサウンドを奏でています。
来年、ここにも313系がやたら多くなってくるのかな・・・。
【2005/08/13 20:24】 URL | なかじ #RObx0kqs [ 編集]

Re:211系6000番台
なかじさん>
211っていろんな種類あるんですよね??
よくは知らないんですけど・・・
115のデカ目ですか!?いいですね~。
僕はデジカメではないですが415のデカ目撮りました。

あ!あの8000系、折り返しって切り離しなんですか??知りませんでした。6両下田かと・・・
【2005/08/13 21:18】 URL | ヤッチ(管理人) #- [ 編集]

8000系その後・・・
211系は大きく分けると3種類あります。
0~3000=JR東日本に在籍。(ただし、4連2本はだけ東海にある)
5000=JR東海バージョンで3~4両編成。
6000=JR東海バージョンで2両編成。(ただし、相方のクハは5000)

5000と6000の違いは足回りにあって、
6000は1M1Tにするため、足回りを213系ベースにしています。
モーターもMT64形というちょっと特殊なもの。

8000は、伊豆高原で後ろの2両切り離しなんですよ。
だから、先頭改造車のお顔を拝むには、
伊豆高原へいくとみられるってことになります。
行こうかと思ったけど、混んでいたのでやめちゃいました。(^^ゞ
8000はどうやら限定運用がくまれているようです。
【2005/08/13 21:39】 URL | なかじ #RObx0kqs [ 編集]

Re:8000系その後・・・
なかじさん>
211のバージョンってこんなにあったんですね(^^ゞ

8000系先頭改造の顔撮りたいけど、高原まで行かないと無理なのですね・・・
【2005/08/13 22:22】 URL | ヤッチ(管理人) #- [ 編集]


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